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“租客网”招募合作商家!吃喝玩乐游娱购,免费入驻!合作共赢!

2020年11月23日 16:14

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无人机第一股不做消费级无人机了

头顶“无人机第一股”光环,亿航却不想只做无人机。在年初发布的《城市空中交通系统白皮书》中,亿航将自己定义为城市空中交通企业,相比起大疆、极飞等无人机同行,亿航已经将主营业务转向载人级AAV(autonomousUAV,自动驾驶飞行器)。载人级AAV与用于航拍、能源、建筑、农业等领域的消费级、行业级无人机相比,是一个更具想象空间的赛道,亿航在上述白皮书中引用摩根士丹利发布于2018年的估算数据称,2040年全球城市交通的产业规模将达到1.5万亿美元。在这一产业中,亿航的对手也换成了波音、空客等飞机制造商,腾讯投资的飞行汽车制造商Lilium,吉利、戴姆勒等投资的德国城市空中出行公司Volocopter,谷歌创始人拉里·佩奇投资的飞行汽车公司KittyHawk,甚至是计划推出空中出租车服务的Uber。与这些竞争对手相比,亿航已经将旗下产品进行商业化并贡献公司大部分营收,但目前距离其推出首款载人级AAV亿航184发布也不过四年时间,包括飞行汽车、空中出租车、载人级AAV等概念在内的空中交通赛道仍然受到技术与监管的双重制约。作为一家需要营收、利润来回馈资本市场的上市公司,空中无人交通会是亿航最终的答案吗?营收构成三年三变2016年末,亿航走上转型之路,逐步退出消费级无人机市场,并将以销售载人级AAV为主的城市空中交通作为主营业务,不过直到2018年第四季度,亿航的城市空中交通业务才正式开始商业化,并在2019年一跃成为亿航的第一大营收来源。亿航于2019年11月首次递交IPO招股书,包括上市后披露的财报在内,亿航共披露了2017年至2019年的三年财务数据,在有限的报告期内,亿航营收构成变化巨大,几乎无法将亿航过去的经营历史作为其未来业务发展的参考依据,这也为预估其未来业务发展增加了更多不确定性。36氪制图(数据来源:亿航公告)36氪制图(数据来源:亿航公告)具体来看,亿航将旗下业务划分为城市空中交通、智慧城市管理、空中媒体、其他四部分。其他部分为亿航起家的消费级无人机及相关配件销售,在2016年末决定退出消费级无人机市场后,其他部分占亿航营收比重迅速下降,至2019年仅为0.6%,几乎可以忽略。城市空中交通、智慧城市管理、空中媒体为亿航目前的三大主营业务。但其中能为亿航稳定贡献营收的或许只有城市空中交通与空中媒体,过去三年营收遭遇过山车的智慧城市管理主要是设计及开发智慧城市管控系统及相关设施。亿航在2019年年报中提及,由于智慧城市管理业务收入可能更加集中在某些年份或特定时期,因此会受到更大的周期波动的影响。空中媒体则是无人机表演,这是一个几乎所有无人机公司都可以分一杯羹的市场,空中媒体业务在2019年同比下滑2%,亿航并没有独特的护城河。亿航仍在转型路上无论从哪个角度看,城市空中交通都是亿航转型的必然选择,这一业务包括载人级AAV销售与物流运输两部分,但其营收贡献目前主要来自于销售载人级AAV,由于尚未有国家或地区正式批准载人级AAV的商业化运营,这些销售出去的载人级AAV主要用于测试、培训或演示。即对于亿航来说,载人级AAV这一产品已经进入商业化阶段,但这一产品面向的产业仍未开启商业化,这就给亿航的载人级AAV仍否持续稳定地销售出去、从而在未来稳定贡献营收画上了一个问号。亿航在2019年年报中披露,截至2019年12月31日,亿航已累计交付64架载人级AAV(其中61架在2019年交付),并有33架载人级AAV的未完成订单。相比起销售载人级AAV,亿航城市空中交通业务的另一部分物流运输的商业化远没有那么顺利。图片来源:前瞻产业研究院根据前瞻产业研究院2018发布的《无人机行业现状与发展趋势报告》,在无人机应用场景中,航拍与物流配送需求量最高,但无人机物流配送的应用成熟度偏低,这一结论放在今天仍然成立。亿航在招股书中曾披露与永辉的无人机配送合作,该项目于2018年6月在永辉超级物种广州漫广场店启动试点,但该门店已于2019年12月关闭。就双方的无人机配送合作,36氪向永辉方面询问,对方回复称“目前暂时没有无人机餐饮配送的合作了”。此外,2019年5月,亿航也与中外运敦豪(DHL)达成战略合作,并发布全自动智能无人机物流解决方案,该合作目前同样尚未有商业化方面的进展披露。从无人机厂商到城市空中交通企业,亿航走了一条与大疆、极飞迥异的转型之路。目前来看,亿航未来理想的营收模式应该是转型为服务商,在为城市、物流企业等客户提供空中无人交通解决方案的同时,完成旗下载人级/物流AAV产品的销售,赚取服务费与产品销售两份收入。只是现在大多数空中交通方案、无人机配送方案仍处于实验、试点阶段,其中的技术(如电池带来的续航短板)、监管限制,也并非亿航努力就能解决的,亿航需要做的,或许是在城市空中交通的理想环境到来前,继续在这一行业深耕,补足技术短板,等待相关政策成熟。连续三年亏损,亿航需要长跑能力过去三年,亿航均处于年度亏损状态,净亏损率从2017年的273.2%下降至39.4%,从费用情况可以看出,研发费用占营收比重从217%下降至47%为亿航节省了大笔费用支出,研发费用也是亿航2019年唯一同比下降的费用科目。亿航在2019年年报中解释称,研发费用下降是因为已经完成了旗舰产品亿航216的初步产品开发阶段,并将重点更多地放在了产品商业化上。36氪制图(数据来源:亿航公告)36氪制图(数据来源:亿航公告)对于一家仍处于行业早期阶段的科技公司而言,亿航未来少不了费用投入尤其是研发费用投入来提升产品与市场竞争力,但过高的营业费用率也给亿航的利润带来了巨大压力。好消息是,具体到2019年第四季度,尽管60%的营业费用率相较其他科技公司仍处于超高水平,但亿航当季度实现了经调整净利润(非美国会计通用准则)290万元,同比扭亏。身处一条巨头与巨头支持的创业公司密集的长跑赛道,亿航需要更强的造血能力才能生存下去。图片来源:亿航《城市空中交通系统白皮书》根据《城市空中交通系统白皮书》所列举的亿航与波音、空客、Lilium等公司的产品对比图,在城市空中交通这一赛道,亿航产品率先实现商业化,换句话说,亿航目前能取得的载人级AAV销售成绩,基本建立在竞争对手尚未正式入场的基础上。未来的市场竞争如何,站在今天的时间节点或许还无法判断。但可以预见的是,能吸引波音、空客、腾讯、吉利、戴姆勒、谷歌创始人、Uber等各路“势力”入局,城市空中交通这一市场一旦成熟,其竞争激烈程度或许不会低于其他无人机应用市场。在消费级无人机市场遇到大疆这样堪称“Bug”的竞争对手后,亿航选择了主动退出,并转向空中无人交通这一尚未成熟的市场。如今在空中无人交通领域,亿航已经领先竞争对手将产品商业化,但这一市场未来的发展空间,很大程度上仍将取决于技术、政策的成熟度。亿航只是先上了跑道,长跑才刚刚开始。【本文为合作媒体授权投资界转载,文章版权归原作者及原出处所有。文章系作者个人观点,不代表投资界立场,转载请联系原作者及原出处获得授权。有任何疑问都请联系(editor@zero2ipo.com.cn)】

2020年04月27日 11:10

租客惠:不做没客户,做了不赚钱,你也有一样的开店窘境吗?

有人说,创业就像“吃鸡”这款游戏。一场大逃杀里,一百个玩家中,最后只有一个人能活下来,其他的都得死。而我,用亲身经历,告诉你在毒气圈中和倒在枪林弹雨里的艰难险阻。我叫阿光,90后。去年年底,我因为一些事情决定从重庆辞职回家休息一段时间,过年的时候,老家的发小叫我一起创业,开奶茶店,地点就在我们老家的一个二线省会城市,发展前景很不错。我考虑了几天,决定试试,于是,我和我的发小成了合伙人。合计过后,我们决定加盟奶茶品牌店,这样既有现成的配方,又可以借鉴别人成熟的运营经验。最终,我们在广州找到一个不错的品牌,产品品质不错,再加上包装也非常适合女孩,于是,我们决定加盟,加盟费20万,保证金2万,管理费3500,一年一签,续签需要再补管理费。一月初,我们开始选址,事后证明,没找好门面先加盟是个错误的做法。铺面非常难找,直到4月份,我们才在租客网APP上找到一间铺面,是在大学旁边的商业街,28平方,月租2万5,转让费就要20万,幸好这个平台免中介费,帮我们省了一笔不少的钱。租下铺面后,发小负责装修,我去广州总部培训。7月中旬,门店开起来了,因为是暑假,一天的营收只有1500元左右,9月份开学后,提高到1800元左右,但还是入不敷出。营收上不去,这一点出乎我们的预料。花这么多钱租这个铺面,就是看在它的位置好,人流量大,没想到却被现实啪啪打脸!以前看山是山,看水是水.现在看什么,都能联系到自己身上的危机。客人路过却不进门,我们总结了以下几个原因。1、客单过高。我们的单品价格18-25,客单价20左右,面对价格敏感的大学生人群,我们的价格是非常大劣势2、竞品过多。我们的门店紧邻大学小吃街,奶茶店连我们在内左右一共4间,都开业了一年以上,有固定的客群,并且奶茶店的数量还在不断扩大。3、品牌知名度不足。这个加盟品牌在当地没有直营店,基本上没有什么知名度,加上过高的价格,更是在开业时,把大多数人挡在门外。4、人手过多。开业初期,我们招了8个店员,早上4个人,晚上4个人,单量上不去,这些人就得闲着,不仅有成本,而且还显得“生意极差”。接着,我们开始着手解决这些问题。产品价格调到了18元以下,加强了员工管理,门店也买了装饰品,逢节日都会配合做活动。然而,营业额却还是越滑越低,愈显颓势。我们非常着急,又做了一些改进。1、网上推广。我们一开始找了很多生活服务平台,试图与他们合作,但是平台抽成实在太高,我们只能望而却步,幸好后来找到了租客惠,不仅给我们进行多渠道的免费引流,还给我们制作了多样化的营销方案,后来,在平台的帮助下,我们的营业额逐渐开始有了提升。2、调整产品。除了加盟公司之外,我们自己也开始研发新品,原本产品是不带珍珠、椰果这些辅料的,但是我们后来开始慢慢添加,这个方法非常有效,后来一些新品还成了我们的主打。这次折腾之后,客流有所回升,但幅度不大,于是我们通过租客惠给的营销方案再次调整策略,在把产品、服务和环境做到极致之后,试着在营销上发力,没想到效果立竿见影,今年11月份,我们的营销额突破了10000!我和发小喜极而泣,在亏损了一百万之后,我们终于开始有了收益,店铺活了!我想人人都有一个老板梦,但真正把梦做成的不多。九死一生,本来就是创业这个修罗场的最真实写照。一将功成万骨枯。最后,我对想要对开奶茶店的朋友提出几个忠告:1、务必对门店有一个细致的规划。大到经营策略,小到座椅摆放。2、如果你想加盟,务必看清楚加盟公司的实力,对他们能够提供的服务详细考察。3、选址一定谨慎,不是说位置好一定生意就好,归根结底决定性因素在你的产品,服务和经营思路上面,如果选址不能与之匹配,位置再好也是没用。

2020年04月27日 09:55

优联互通向中小企业网站推出MIP专项改造活动。

中小企业的网站建成后流量少,百度收录少,是很多企业亟待解决的问题,而疫情期间,对广大中小企业造成很大冲击,广东优联互通科技有限公司为了助力中小企业的网络宣传,专门推出了MIP站群系统,协助中小企业进行宣传,让中小企业网站实现百度快速收录。那么什么是MIP呢?MIP一般是指百度力推的MIP技术,是MobileInstantPages英文字母的缩写,中文可以翻译文网页加速器,没有特别说明一般指的是百度MIP。随着移动发展,手机性能和宽带的提升,用户对于移动端页面打开速度要求越来越短,特别在电商类网站这种情况更加严重。这种情况下百度提出提高移动端打开速度和提升用户体验,MIP在这种情况下就得到百度大力推广。优联互通的采用百度的MIP技术标准开发了一整套MIP站群系统,加快对搜索引擎的收录,加快对网站的SEO优化。站群内建立扁平化的内链链轮体系,让蜘蛛来去自如,快速提升网站排名。同时站群可以在后台自由管理友情链接,并自定义栏目关键词、描述以及网站副标题,网站按照百度的标准,建立了与百度之间的接口,实现对百度的实时推送功能,让百度以最快的速度对页面进行收录。新开发的MIP站群系统可以添加关联的关键词标签实现对SEO优化。做过SEO都知道,百度对于用户体验追求,可以用无以复加这个词形容。而广东优联互通科技有限公司专门针对性的开发一整套系统,用专业的技术团队解决百度快速收录问题,助力企业在疫情后的快速复苏,与全国中小企业一起打赢这次疫情下的经济战争,共同为经济建设出力。

2020年04月07日 02:32